Tyckte först att det inte går att få in alla de önskade platserna på en jorden runt biljett. De säljer bara (betyder detta helst?) SAS-QUANTAS biljetter. Där får man inte göra uppehåll i Europa. Konstaterade att man kan ju mileageberäkna biljetten, `men då kostar den 50-100 000 kronor'. Efter att ha konsulterat chefen kom hon fram till att man kunde nog räkna fram något.
Man kunde inte få in Stockholm-Paris på biljetten, inga uppehåll tillåts i Europa. Så vi skulle få flyga Stockholm-Paris tor med APEX, eller låta biljetten börja från någon annan plats, kanske Köpenhamn. Denver gick inte heller att få in, så där skulle vi få lösa ett flygpass för inrikes resa i USA som tillägg. Nagoya gick inte heller att få in, så där skulle vi behöva en tor Tokyo-Nagoya. Personalen var dessutom otrevliga mot en kund som lyckades sticka in näsan genom dörren efter stängningsdags. Kunden frågade `Får vi säga en sak efter stängningsdags?' varvid svaret blev `Nej, ni får komma igen i morgon'. De hade blivit hänvisade av Kilroy i Frescati utan att få veta stängningstiden på Kungsgatan.
Tid: 20 minuter (vid stängningsdags)
Kostnad: 20 760 Stockholm-Paris Apex 3 360 Pex 4 870 Airpass US Air 3 kup 1 850 $ 309 Tokyo-Nagoya tor 900
TICKET Resebyrå
Må 13-Jul-92 14.00Tog snällt emot lappen för att räkna ut priset. Resultat utlovat till dagen efter. Jag hörde dem viska `det här kan man väl ringa Aktiv resor om'.
Dagen efter kom jag tillbaka för att höra vad de kommit fram till. Ett kuvert stod och väntade på mig, det innehöll två priser, på olika rutter. Ingen av rutterna innehöll de önskade orterna, de hade helt enkelt konstaterat att man inte får stanna i Europa på jorden-runt kombinationer. Så Paris och Frankfurt kom inte med, förmodligen skulle man behövt köpa dessa från Stockholm.
Det ena förslaget med UA/SK saknade Paris, Nagoya, Dehli, Frankfurt, men innehöll Singapore, pris 25 000:-. Det andra förslaget saknade Paris, Nagoya, Frankfurt, men gick omvägen över Nya Zeeland för att komma till Tokyo, inte precis rakaste vägen. Från Dehli var man tvungen att åka tillbaka till Hong Kong för att fortsätta till London, och därifrån till Stockholm, pris 28 000:-. Inte så snyggt presenterat, på baksidan av en beställningssedel.
Tid: 1 dag
Kostnad: 25-28 000:-
Gullivers Resor
Må 13-Jul-92 16.30Damen som tog emot sade att visst skulle de räkna fram ett pris, men hon var inte säker på att de kunde ge bästa pris. Istället rekommenderade hon att jag skulle gå till andra byråer, och hon nämnde `Aktiv Resor i Gamla Stan, och en som annonserar i DN, men jag kommer inte ihåg namnet nu'.
Uträkningen skulle ta ungefär en vecka trodde hon.
Tid: 1+ vecka
Kostnad: 17 870:- Swissair/Singapore Airlines/Delta
Rese-Center
Må 13-Jul-92 15.50Tittade på pappret med rutten och sade att det där borde man väl kunna klämma in på en biljett. Tittade först i en pärm, gick så och hämtade en till, och hämtade sedan en tredje. Slutresultatet blev att man borde kunna få det hela på en SAS-UNITED biljett, med undantag av Nagoya.
Ville ha till morgondagens eftermiddag för att räkna fram ett pris.
Fick in det mesta på en SAS/Thai/United biljett. Från Paris till Chicago, därför skulle vi behöva en separat biljett Chicago-New York tor. Från Los Angeles till Tokyo, Nagoa separat, till Seoul med United. Från Seoul till Hong Kong med Thai, vidare till Bangkok, separat biljett Bangkok-Dehli tor, från Bankok till Frankfurt, SAS tillbaka till Stockholm.
Tid: 1 dag
Kostnad: 27 095:-
SAS Flygcity
Må 13-Jul-92 17.50Damen i disken tyckte inte alls att den här sträckningen gick in i en SAS-biljett, `SAS flyger ju nästan inga av de här sträckorna'. Hon kunde inte heller räkna ut priset enligt fullpris med hjälp av datorn, det behövdes speciella regler för olika bolag. Till slut fick jag i alla fall en liten broschyr om jorden runt resor, fast hon påpekade att den var gammal. Broschyren var från April 1989, priserna från Oktober 90.
Tid: 15 min
Kostnad:
RESEVARUHUSET, Odenplan
Ti 14-Jul-92Tittade på sträckan och konstaterade att det här inte går in i de vanliga alternativen. Bad att få en dag på sig. När jag återkom dagen efter fick jag veta att det inte finns någon jorden-runt kombination för denna sträcka, så det skulle kosta ungefär 32 000:-
Tid: 1 dag
Kostnad: ca 32 000:-, 1 år, ombokningsbar, återbetalningsbar
(En annan anställd räknade ut ett annat pris, BA/UA STO-LON-NY-DEN-LAX-TYO/SEOUL-HKG-DEHLI-LON-STO Tokyo-Seoul 3 300:-, Tokyo-Nagoya 2 x 490:- 17 100:- nedlagd tid 30 min.
PAN PACIFIC
Han konstaterade att det inte gick att få med stopp i Europa, då måste man köpa separata biljetter. Nagoya fick man ordna på egen hand. Han föreslog en biljett med United och China Airlines, United till Tokyo, China Airlines (Taiwan) från Tokyo.
Tid: 5 min
Kostnad: 12 500:- + $350, BKK-DEHLI tor
NAVANA TOURS
Hon tittade på sträckan, och sade att det inte var någon normal sträckning. Funderade ett tag, gick sedan ut i ett annat rum och räknade. Kom tillbaka med det billigaste förslaget, en kombination av British Airways/United/Philippine/Thai/Malaysian-Pakistan/SAS. Paris kom med genom att först flyga till London, och därifrån till Paris tor. Från Seoul till Hong Kong gick rutten via Taipei (Taiwan) till Manila, och därifrån tor till Hong Kong. Från Manila via Bangkok till Dehli, därifrån via Karachi till Frankfurt, från Frankfurt till Stockholm med SAS.
En inte helt direkt resväg, men den klart billigaste biljetten som erbjöds. Ingen annan resebyrå erbjöd något under 20 000:-. Prydlig presentation av priset på en karta, där hon ritat in sträckningen. Flygbolagen anges, liksom att det är en ettårsbiljett, och att datum kan ombokas.
Man undrar bara om hon insåg att det var en kontroll av resebyråer, eftersom hon växlade så från att det var svårt till att det faktist gick att få fram ett bra pris.
Tid: 40 min
Kostnad: 16 495:- för biljett, tillkommer skatt 155:- Tillkommer Tokyo-Nagoya 970:- tor, eller 620:- enkel.
FLYGHÖRNAN
Tittade på sträckan och sade att den inte går in på någon vanlig jorden-runt biljett. Ville ha mer tid att räkna på det hela, jag frågade hur lång tid. Ja, mer än en dag skulle han behöva.
Återkom tidigt dagen därpå, med priset 22 910:-. Det var en kombination av SAS/Thai/United jorden runt, plus en biljett New York - Denver - Los Angeles med US Air. Tokyo-Nagoya enkel biljett, så att en sträcka lämnas till tåg eller buss.
Tid: 1 dag
Jade Travel
Tittade i gröna Air Passenger tarifs, och konstaterade att det fanns två användbara biljetter, SAS/United och SAS/Thai/United. Ingen av dem innehöll dock Denver, så en separat biljett måste till för den sträckan. Hon konstaterade att de övriga platserna ingick i SAS/Thai/United biljetten, men hon kontrollerade inte om det blev backtracking på någon plats. Det skulle därför blivit svårt att boka biljetten till angivet pris.
Tid: 30 min
Kostnad: 23 500:-
Aktiv-Resor
Jag var verkligen spänd på resultatet av detta besök, eftersom flera andra resebyråer rekommenderat mig att gå hit. En hade till och med sagt att "det är från Aktiv-Resor andra resebyråer köper sina biljetter". De har en broschyr med 17 olika förslag på jorden-runt kombinationer. Där anges vilka platser man kan besöka och stanna på, sträckor man kan resa på egen hand, samt priser och giltighet. Tyvärr anges inte flygbolagen, en ytterst intressant och viktig information. Flickan tittade i de olika uppräknade förslagen, och kom först fram till en kombination med British Airways/United/New Zealand. Efter att ha letat vidare hittade hon SAS/Thai/United kombinationen, som passade bättre. Hon fick dock inte in Paris, förrän jag föreslog att man kunde flyga SAS till Paris, och United från Paris. Men då kommer man inte till New York sade hon, varvid jag sade att man kan flyga United till Washington, vidare till New York, och hon kollade detta med flygbolagen - OK. Från Tokyo skulle man behöva en separat biljett Tokyo-Seoul-Hong Kong ? för 6 000:-. Från Dehli flyger Thai inte till Frankfurt, men till London, så dit kommer man. Från London till Frankfurt är backtracking, inte tillåtet, men man kunde efter kontroll hos flygbolaget lämna London-Frankfurt som open jaw, och flyga vidare Frankfurt-Stockholm på jorden-runt biljetten.
Plus för att man fick en detaljerad broschyr om resorna.
Tid: 40 min
Kostnad: 25 085:-